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Porto, parte il nuovo servizio di manovra ferroviaria

Cura del ferro contro la pandemia. Entra ufficialmente in esercizio Mercitalia Shunting Terminal Srl, la società del Polo Mercitalia - Gruppo FS Italiane che si è aggiudicata le attività di manovra primaria e secondaria nel comprensorio ferroviario labronico

Martedì 11 Maggio 2021 — 18:47

di Chiara Montesano

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Il presidente AdSP Guerrieri: "L'aggiudicazione della gestione unica della manovra ferroviaria ad una società qualificata come Mercitalia ci consente di promuovere una programmazione unitaria dei servizi del comprensorio"

Al via il nuovo servizio di manovra ferroviaria del porto di Livorno gestito da Mercitalia Shunting & Terminal, la società del Polo Mercitalia – Gruppo FS Italiane che l’anno scorso si è intestata l’aggiudicazione della gara. La concessione, che prevede cinque anni di attività per un volume di affari previsto di 12 milioni di euro, comprende la manovra primaria dai binari di corsa ai binari di presa in consegna degli impianti di Livorno Calambrone e Livorno Darsena e viceversa; la manovra secondaria e la terminalizzazione, con o senza scomposizione, dal binario di presa in consegna ai raccordi portuali e privati afferenti al Comprensorio ferroviario di Livorno e viceversa; operazioni accessorie come l’aggancio e sgancio di locomotive o l’apposizione e rimozione di segnali. Inoltre, dal momento dell’entrata in esercizio, Mercitalia si occuperà anche dei servizi legati alla movimentazione di carri o convogli dal porto verso l’Interporto di Guasticce tramite lo Scavalco della linea Tirrenica. Il risultato ottenuto è importante per il porto di Livorno in termini di competitività in quanto permetterà un movimento più veloce delle merci che fino ad oggi era possibile solo tramite gomma; così facendo si ridurranno i costi del trasporto e il tempo necessario. “La collocazione strategica all’interno del bacino mediterraneo conferisce al Sistema Livorno-Piombino un ruolo di primaria importanza nei collegamenti trasportistici – ha dichiarato durante la conferenza stampa di presentazione del servizio il presidente dell’AdSP del Mar Tirreno Settentrionale, Luciano Guerrieri – Svolgere questa funzione significa poter disporre non solo di infrastrutture portuali adeguate ma anche di collegamenti con l’inland efficaci ed efficienti, privilegiando il trasporto via treno. L’aggiudicazione della gestione unica della manovra ferroviaria ad una società qualificata come Mercitalia ci consente di promuovere una programmazione unitaria dei servizi del comprensorio e di attuare un’integrazione gestionale del sedime ferroviario interno/esterno ai terminal”. Il servizio sarà attivo 7 giorni su 7 e coinvolgerà 29 persone; inizialmente saranno presenti quattro locomotive, di cui tre da 500 cavalli e una da 1400, successivamente sarà a disposizione anche una quadra da 3100 cavalli nel momento in cui diventerà operativo lo Scavalco. Anche l’amministratore delegato di Mercitalia Shunting & Terminal, Livio Ravera, ha sottolineato l’importanza della iniziativa: “Oggi entriamo ufficialmente in esercizio. Saremo operativi sette giorni su sette, con una forza lavoro di 29 persone. In più potremo contare sin da subito su quattro locomotive, di cui tre da 500 cavalli e una da 1400. Inoltre, una volta diventato operativo lo Scavalco, metteremo a disposizione del porto una quarta macchina da 3100 cavalli”. Soddisfatto anche il segretario generale dell’Ente di governo del sistema portuale, Massimo Provinciali: “Si tratta di un giorno importante per lo scalo labronico – ha dichiarato –; lo sviluppo del trasporto intermodale è uno degli obiettivi strategici del Piano generale dei Trasporti e della Logistica e lo è anche per noi. Lo dimostra il fatto che nel nuovo regolamento di amministrazione demaniale abbiamo previsto incentivi in forma di riduzione dei canoni per le imprese terminalistiche che vorranno aumentare la quota intermodale. Mettere a disposizione un servizio di manovra ferroviaria efficiente contribuisce al raggiungimento di questo obiettivo”.

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